염창행복지킴이
2026-09-04 17:011,000세대로는 부족합니다. 염창 공공주택, 3,000세대로 확대하십시오
도심에 확보한 귀중한 공공부지를 겨우 1,000세대만 공급하고 끝내는 것은 너무 소극적입니다. 집이 필요한 청년과 신혼부부, 무주택 시민은 넘쳐나는데 왜 가장 필요한 곳에서 공급을 줄여야 합니까?
염창 공공주택은 1,000세대가 아니라 3,000세대로 확대해야 합니다.
물론 학교·교통·주차·보행·녹지 대책은 함께 마련해야 합니다. 그러나 인프라가 부족하다는 이유로 사람을 막는 것이 아니라, 3,000세대에 걸맞은 학교와 도로, 공원과 생활SOC를 제대로 확충하는 것이 행정의 역할입니다.
민간분양 3,000세대는 ‘대단지 호재’이고 공공주택 1,000세대는 ‘난개발’이라는 주장은 앞뒤가 맞지 않습니다. 같은 땅, 같은 교통, 같은 학교인데 입주 방식에 따라 개발의 평가가 달라져서는 안 됩니다.
집은 투자상품이기 전에 사람이 살아가는 공간입니다. 이미 집을 가진 사람의 자산가치만큼 아직 집이 없는 사람의 주거권도 중요합니다.
찔끔 공급으로 생색내지 마십시오.
반쪽짜리 계획으로 후퇴하지 마십시오.
교통과 학교, 녹지를 제대로 확충하고 염창 공공주택을 3,000세대로 확대하십시오.
공공부지는 최대한 공공답게 사용해야 합니다. 1,000세대로는 부족합니다. 3,000세대 공급을 강력히 요구합니다.
염창지킴이
2026-09-01 13:07염창동 주민이 안전하게 걸을 수 있는 길부터 만들어 주세요
염창동에서 매일 걸어 다니는 주민입니다.
출퇴근 시간이나 아이들 등하교 시간에 동네를 걸어보면 정말 위험하다는 생각이 들 때가 많습니다.
보행로는 좁고, 차량은 많고, 골목 곳곳에서 차와 사람이 뒤엉킵니다. 불법주정차나 배달차량이라도 있으면 시야가 가려져 아이가 갑자기 나올까 걱정될 때도 있습니다.
유모차를 끌거나 어린아이 손을 잡고 다니는 부모들, 보행이 느린 어르신들에게는 더 힘든 환경입니다.
교통도 이미 만만치 않습니다. 출퇴근 시간에는 주요 도로와 골목까지 차량이 몰리고, 주변 숙박시설을 오가는 관광버스와 대형차량까지 더해지는 곳도 있습니다.
이런 상황에서 또 1,000세대 규모의 주택이 들어온다면 어떻게 되는 건가요?
몇 대의 차량이 추가될지, 출퇴근 시간 교통량은 얼마나 늘어날지, 학교 주변 통학로는 안전한지, 소방차나 구급차의 긴급통행에는 문제가 없는지부터 제대로 따져봐야 합니다.
사고가 난 다음 대책을 세우는 것은 늦습니다.
주택을 짓는 계획보다 사람이 안전하게 걸을 수 있는 도시를 만드는 계획이 먼저여야 합니다.
염창동 주민들이 원하는 것은 거창하지 않습니다.
아이 혼자 학교에 보내도 불안하지 않은 길, 유모차를 끌고도 편하게 다닐 수 있는 보도, 어르신들이 안심하고 산책할 수 있는 동네, 차량과 보행자가 서로 위험하게 뒤엉키지 않는 생활환경입니다.
현재의 도로와 보행환경이 추가 인구를 감당할 수 있는지 먼저 점검해 주십시오. 개발보다 안전이 먼저입니다.
염창사랑 · 비회원
야 정신빠진 것아! 몇푼받았니 내가 줄테니까 너 그런 사고로 평생 임대인생살지마라
에휴 · 비회원
ㅉㅉㅉ
염창동 학부모회 일동 · 비회원
혹시 댓글 알바니? 살아보고 이야기 하렴. 심지어 구청에서 나온 직원들도 도로평가 다시 해야한다고 위험하다고 하던데. 애 키우는 입장에서 혹여나 사고는 나지 않을까 매일을 가슴 조마조마 하며 산단다. 우리애는 벽에 붙어다녀서 옷이 시꺼매. 정신차려
1111 · 비회원
만세대 어때요? 만세대 짓지 몰할꺼면 짓지도 마세요!! 만세대아님 짓지도마세요 그까지꺼 공원이 낫쬬!